アイシスに燃費向上グッズ

はっきりいって驚いた貼り付け式のマイナスイオンシート系のグッズは過去に試していて、吸気系に貼り付けた場合加速が少し良くなる程度(その分アクセルの踏み込み量が増えてる)で、トルクが薄くなる傾向にあり燃費には結びつかなかったので、こんなものかと思っていたのですが、この商品は違ってました。
セールストークどおりトルクがアップし加速が増し、そして燃費も良くなりました三拍子そろった商品は今までにこれだけかもしれませんねそして・・・・・。
うたい文句どおりマフラーから水がでてきました。
驚いたほんとに、ちなみにこのデータはエアーフィルターのBOXのフタの上に2枚貼り付けただけの状態でです。
あと1枚付けたらと思うと恐ろしさを感じる程変わりました。
平凡なワンボックスが、ライトスポーツカー並みのフィーリングに変貌しました。

すでに点火系グッズがバッテリーに2個、シガーソケットに3個ついている状態で更に取付けました。
この製品はどちらも83万μFの容量です。
容量の割りにコストが安いのと、電解コンデンサーではない新方式を使っているので購入しました。
まずF160-AK38をシガーソケットに取付けて確認すると、確かに出足が軽くでるようになりました。
車体が軽くなった感じで、エアコンつけたままでもつけていない状態までではありませんが、その半分くらいフィーリングが軽減されていました。
但し出足の立上がりが早くなった為、初めにアクセルを踏み込んだ時にCVTが動力を伝えるショックが若干大きくなった様に感じました。アクセルの踏み加減を少なめにする事で調整できました。
次にF16をバッテリーの+と-に配線して取付けました。
3日後くらいに始動させると明らかに始動性が前より良くなっていました。
またオーディオの音質や音量も若干大きくなったように感じ、エンジン音の静粛性、又アクセルの踏み込み量が前にも増して少なくても走るようになったことによる運転中の静粛性まで向上して、ロードノイズが目立つ様になりました。
驚いた事は今回驚いた事は、今回2つ追加したグッズを装着してエアコンONで走ったフィーリングが、グッズを取付ける前でエアコンOFFの時よりも良くなっている事で、燃費もこの状態の比較で変わらないか向上しているぐらいでした。
最後に・・・装着前の状態だと低速トルクが少し厚くなって踏込み量を少なくできても、動力伝達した直後のフィーリングは良くても車速ののりが悪くてつい踏込んでしまいがちだったのが、むしろ踏込まない様に気を使うほど立上がりのレスポンスが静粛かつ良くなりました。
またトルクも確実に太くなっており、高速道の小さなアップダウン等のアクセルワークもトルクがでているおかげで、踏増し動作がなくなり安定した走行ができるようになりました。

貴HPの当選にてプレゼントありがとうございました。
燃料系にはとても興味があったので、とてもラッキーでした。
実際に使用した感想ですが、マグチューンを以前から使用しているのでノーマル車との比較ではありませんが、エンジン音・加速感に大きな変化はないような気がします。
ガソリンを入れるときにワイヤーの引っ掛かりがあるせいか、すぐに止まってしまいます。
なので、もっと奥まで押し込みました。
燃費に関しては、2回ほど満タンにしましたが・・・。ほとんど変化なしのような気がします。
ただ、今はエアコンをつけているので、気持ち改善したのかもしれませんが、今後も注意深く観察していきます。

オイル交換時にお店に頼んで、添加してもらいました。
燃費の向上は若干でしたが、エンジン音が静かになり、スムーズに動いていると感じます。
発進するときのトルク感がよくなった感じで、スピードののりがよくなって坂道をグイグイ登って行きます。
燃費はエンジンがスムーズになった分回しすぎるからなのかもしれませんが・・・。
オイル交換時に一緒に入れてもらえるので簡単だし、今後も続けていきたいです。

マグチューンを使っていたが、たまたま安売りをしていたのと5000ガウスに興味があって購入。
若干エンジン音が小さくなってトルクのUP感が感じられた。
一般道での燃費はほぼ変化なしだか(9km/L前後)、高速では13km/Lから14km/LにUP。
取り付けて6ヶ月経過してエンジンののりがよくなってきたようだ。
一般道の燃費がもう少しUPしてくれれば100点なんだけど・・・。